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2021-05

2016ツールドのと2日目

遅くなりましたが、走行記録をUPします。

今年のツールドのと400は、2日目に参加。

天候は生憎の雨(T_T)でした。

能登空港ICと輪島を結ぶ輪島道路のPRもしましょうと、
自作のオレンジTシャツを着て走りました。

2016ツールドのと2日目
2016ツールドのと2日目

雨で写真を撮る気も起きず、疲労により記憶も定かでは無いので特に書くことはありません。

昼食が能登丼(ステーキ)だったくらいでしょうか。
2016ツールドのと2日目

雨の影響+坂道練習の不足+自転車の整備不良により、
ボロボロになりながらもなんとか完走しました。



走行距離:166.1km(GPS)
獲得標高:1556km(GPS)
平均速度:22.3km/h
消費カロリー:4,206kcal

Garminのデータもおかしいや。

by iibuchi
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久々の合同練習

「ツールドのと」の開催日も近づいてきた2014年8月24日。
8月にしては涼しい中、久々にTeam-M合同練習走行を行いました。

足慣らしということで、金沢市街から医王山周辺の50kmほどの走行を予定していましたが、
機材トラブル等で少々?ショートカット。
足慣らしにもならなかったかもw
「ツールドのと」まで各自、自主練してください。

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卯辰山見晴台にて記念撮影。

ツールド加賀2014.4.29

立杉峠
ツールド加賀です。立杉峠での記念撮影。

ずいぶんと更新間隔があいてしまいましたが、
皆様いかがお過ごしでしょうか。

昨年から参加し始めたツールド加賀へ今年も参加してきました。

参加者は、
 No. 3 Koshi
 No. 6 ふぇると・えふふぉー
 No. 7 Y.Yoshida
 No. 9 T.Miyazaki
 No.11 S.Murota
 No.14 Iibuchi
 No.34 M.Kikukawa
 No.87 Hide
以上8名。

一部を除き練習不足の面々でしたが、
落車等トラブルも無く走ることができました。


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ありえない方向に進んでいる人もいましたが・・・

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無事立杉峠へ到着


走行日:2014.4.29
走行距離:109.2km
獲得標高差:837m

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ツールドのと2013 翌日

えー再び更新が遅くなりました。

2013年のツールドのとは、1日目への参加だったので、
2日目は、Team-Mメンバーのみで内灘まで帰ることになります。

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生憎、朝の天候は雨。小雨なのが救いです。

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穴水に到着。
休暇中の上田さんが激励に現れる。

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記念に集合写真。

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雨で体温を奪われるのでそそくさと出発。

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車が跳ね上げたしぶきも雨の嫌なところ。

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中島峠に到着。

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すかさずソフトクリームでドーピングするMurota。

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中島峠を出発する頃には、雨もあがっていました。
ご機嫌なMichiuraさん。

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最期はまた雨に降られましたが、
追い風に助けられ内灘へ帰還しました。

生憎の天候でしたが、大きなトラブルも無く
帰還できてよかったです。

サポートしていただいたNakataniさん、Tamuraさん、Kakuoさん、
ありがとうございました。

来年は、400kmですか?ふぇると・えふふぉーさん。

by Team-M Iibuchi

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ツールドのと2013 1日目

毎年恒例の「ツールドのと」へ、今年も参加してきました。

今回エントリーしたコースは、1日目の内灘から輪島への120kmです。

参加者は、
 No. 3 Koshi
 No. 5 N.Murakami
 No. 6 ふぇると・えふふぉー
 No. 7 Y.Yoshida
 No. 8 T.Michiura
 No. 9 T.Miyazaki
 No.10 T.Maki
 No.11 S.Murota
 No.14 Iibuchi
 No.34 M.Kikukawa
 No.87 Hide
以上11名。

いつもお世話になっているサポート隊は、
Nakataniさん、Tamuraさん、Kakuoさん。
今年もありがとうございました。

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スタート前の記念撮影。朝から暑いです。

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スタートからKikukawaに引いてもらい隊列を組んで走行。

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多少ばらけましたが、ほぼ順調に第一休憩所へ到着。
皆、暑さにうんざり気味。

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1日目は、小さなアップダウンはあるものの平坦基調。
特に前半は信号の多さもあり、面白みのあるコースといかないところが残念なところ。

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とはいえ、巌門のあたりからは「能登」らしく、美しい景観が味わえます。

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Murakamiさんの落車、Makiさんの落し物などトラブルはありましたが、
なんとかMurotaおすすめの昼食ポイントに到着。
豊富なメニューに舌鼓。

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昼食後は自転車パーツ談義。
「安物は磨耗したソールを交換できないんだ」by koshi

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昼食後、調子にのってとばしていたら結構バテバテ。

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毎年恒例の「足つったー」。

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唯一の峠道、丸山峠。
100km走ってからなので、さすがにキツイ。

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丸山峠も越えて全員無事?輪島へゴール。

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到着後には汁物で栄養補給。

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本日の宿に到着。
日本海に沈む夕日を眺められる良い宿です。

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美味しい能登の食に舌鼓しつつ明日に備えます。

by Team-M iibuchi

若狭路センチュリーライド2013 2013.05.23【大阪】

昨年に引き続き、若狭路センチュリーライドへ参加してきました。
参加メンバーは、Michiura、Maki,Iibuchiの3名。
今年のコースは、昨年よりも距離・獲得標高差ともにボリュームUPということで、
準備不足のメンバーとしては厳しいライドになると予想されました。

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エントリー時間制限ぎりぎりに会場入り。
急いで自転車を組み立てるメンバー。

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入念にウォーミングアップ(嘘です、てきとーです)。

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スタート前の記念撮影。

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若狭路センチュリーライドの目玉、三方五湖レインボーラインを駆け上がり、展望台にて休憩。
昨年一度走っているせいか楽に感じました。

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三方五湖をバックに記念撮影。

第1エイドは、昨年よりも遠い水晶浜。
白い砂浜が美しい海岸です。
水晶浜までの道のりは昨年と同じく追い風でらくちん。
エイドでは、へしこ茶漬けとお菓子を食べてほっと一息です。

エイドを出てトンネルを抜けると向かい風。
これも昨年と同じ。
この季節はこんな風向きなのでしょうか。

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第2エイドは、今年も梅ずくし。
どら焼きで栄養補給して次のエイドへ向かいます。

向かい風は更にきつくなり、走行速度は20km/h以下。
途中から昨年のコースからそれ熊川宿に向かいます。
丘陵地帯の緩い登り坂をダラダラと登り、
もうそろそろ熊川宿かと思いきや・・・激坂出現。

ヒイヒイ言いながらクリアすると、やっとこさ第三エイド熊川宿です。
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まだ行程も半ばなどというのに疲労が顔にでています。

第3エイドからは再び追い風。
ペダルを漕がなくても30km/hで進んでいきます。

平坦区間が終わると、再び丘陵地帯。
練習不足の我々には、足にダメージが蓄積する区間になりました。
コース選定者を呪う声が聞こえた気がしましたが、気のせいでしょう。

足を使いきって第4エイドへ到着。
くずまんじゅうとキュウリで栄養補給。

最終区間は、海岸沿いのアップダウンが続く道。
ここを最後の力を振り絞りクリア。

全員無事に完走しました。

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完走後は、ウニ、サザエ、フグ汁で慰労会。

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お疲れさまでした。



走行距離:157km
獲得標高差:1738m

by Team-M Iibuchi

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ツール・ド・加賀2013 2013.04.29【北陸】

立杉峠
ツール・ド・加賀のメインイベント立杉峠での記念撮影。

昨日(2013.4.29)、サイクルショップカガさんが毎年開催されているサイクリングイベント、
ツール・ド・加賀に参加しました。
今回がTeam-Mとして初参加。

今回の参加者は、
 No. 3 Koshi
 No. 6 ふぇると・えふふぉー
 No.11 S.Murota
 No.14 Iibuchi
 No.34 M.Kikukawa
 No.87 Hide
以上6名。

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少々肌寒いながら、心地良い天候の中スタート。

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まずは、新緑が映える加賀の田園地帯をゆったりと?走行します。
この季節の北陸は、ほんとに綺麗です。

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エネルギーを温存しつつ丘陵地帯もクリア。

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ツール・ド・加賀のメインイベント、標高407mに達する立杉峠チャレンジ前。

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立杉峠制覇後、登ってきた坂をバックに、ツールド能登のレジェンドFURUKAWAさんと記念撮影。

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立杉峠を越えれば、あとはクルージングと思いきや、どんどん上がるアベレージ。

個人的にはパンクやチェーントラブルもあってなかなかハードなサイクリングになりました。

次回の走行予定は、昨年よりちょっとだけきつくなった若狭センチュリーライドです。



走行距離:111.2km
獲得標高:884m

by Team-M Iibuchi

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のと里山海道サイクル

能登有料道路の無料化記念イベントということで9月14日(日)のと里山海道サイクルに参加しました。
参加メンバーは、北陸チーム全員+バト仲間です。
参加者が1300人以上ですごい盛り上がりです。




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スタート前受付会場で記念撮影


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スタート前待機中です。


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こちらもスタート前です。まだほとんど走ってないので元気がいいうちに一枚


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9:15ゆっくりスタート
一人トイレで遅れほぼビリスタート
40km/h以上で走行するが全然追いつけない。行きは追い風なのでみんな早い!!


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あっという間に折り返し地点


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海岸線の景色を眺めながら、ゴールを目指すが・・・
向かい風がすごい!進まない。
かわいい女の子発見?後ろに着いたけどすぐにちぎられ息も絶え絶えゴール
ゴールするともらえたかほっくりソフトが美味しかった~
海からの風を全身で受けながら、貴重な体験を楽しみました。

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淡路島105km(2012.10.7)【大阪】

Team-M大阪チームは先週末10/7(日)に淡路島に行ってきました。
恒例の淡路島1週(ほんとはちょっと短いのバージョン)です。

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早朝の明石海峡大橋を渡って淡路島入り。

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出発前の記念撮影。
朝晩はだいぶ気温が低くなってきました。

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明石海峡大橋のたもとから時計回りに海岸線を南下。
舗装も綺麗で路側帯も広くとても走りやすい道です。

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巨大な観音様。

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海っペリを走る気持ち良い道。

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追い風を受けて快走する一行。

が、ここでアクシデント。
Iibuchiが縁石に引っかかり単独落車。
体中傷だらけでしたが自転車は無事なので先へ進みます。

しかし、風が傷口に染みる。

痛みを堪えて洲本の先にある薬屋まで走り、
両手両足の傷を絆創膏で応急手当して再び走り出します。

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ここまで元気なMichiura兄貴。
このあと地獄を見ることに。

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八幡の交差点を右折すると風は向かい風に・・・
ちぎれるMichiura兄貴。

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淡路サンセットライン沿いを北上。

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海が綺麗なところで休憩。

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透明度が高くて良い感じです。

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「焼肉・海鮮 幸」にて昼食休憩。
淡路牛丼定食に舌鼓。
がっついていたので写真はありません。

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さらに強くなる逆風の中を突き進み・・・

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無事?完走。

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夕日を浴びる明石海峡大橋。

20121007PA070475.jpg
帰路につく頃には日没でした。

海沿いの景色は最高。
一部に路側帯が狭い箇所がありましたが、概ね良好な路面。
サイクリングする人が多いのも納得です。

次に淡路島を走るときは、1周150kmにチェレンジですね。


走行ルート

by Team-M Iibuchi

テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

ツールドのと2日目(その4)最終回

桜峠からは下り基調。
路面も良好で気持ち良くクルージングして穴水チェックポイントに入り。

公にはここからはゴールまでひた走ることになります。

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ボラ待ち櫓を左手に見ながら内浦沿いを南下。

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向かい風に苦戦するMurota。

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余裕のクルージングを見せるKikukawa。

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穴水を出ていきなり足が攣ったKoshiさん。
痛みを堪えて頑張りました。

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最後の私設休憩ポイント。
能登島に入ってからのアップダウンに死屍累々です。

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最後は再びトレインを組んでゴールを目指します。

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全員無事完走。
自転車もご苦労様。

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汁物をいただき。

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恒例の記念撮影。

万全のサポートをしていただいた、Kakuoさん、Tamuraさん、Nakataniさん。
ありがとうございました。

2012年ツール・ド・のと400のレポートは、以上で終了です。
来年に向けまた頑張っていきましょう。



by Team-M Iibuchi

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